Beschreibung
CULATEIRA VHM
Graças à sua longa experiência na área do tuning de motores de dois tempos, a VHM conseguiu desenvolver uma cabeça de cilindro de alta qualidade.
Para cada cabeça de cilindro existem diferentes câmaras de combustão, cada uma das quais gera um desenvolvimento de potência específico do motor. Assim, as características do motor e o desenvolvimento de potência podem ser rapidamente e facilmente adaptados de forma ideal às respetivas necessidades, tais como o percurso, as condições do terreno ou mesmo as preferências pessoais. Existem 3 categorias de câmaras de combustão:
- A câmara de combustão padrão: apresenta um desenvolvimento de potência ideal, desenvolvido pela VHM, em toda a gama de rotações.
- A câmara de combustão de alta compressão: gera mais binário nas faixas de rotações baixas e médias. Desta forma, a resposta do motor, bem como a aceleração à saída das curvas, são melhores. É, portanto, ideal para solos arenosos e percursos mais curtos.
- A câmara de combustão de baixa compressão: proporciona uma melhor resposta ao acelerador e mais potência máxima. É ideal, por exemplo, para solos mais duros e percursos mais longos, ou seja, onde é exigida sobretudo velocidade máxima.
Testes intensivos no banco de ensaios, bem como a utilização de ligas de alumínio especiais com elevados coeficientes de condutividade térmica, conduzem a melhores valores de temperatura do motor.
A cabeça de cilindro adapta-se a qualquer cilindro padrão. As câmaras de combustão são adequadas tanto para combustíveis padrão como para combustível de competição.
As cabeças de cilindro VHM são peças de tuning e, como tal, destinam-se exclusivamente à utilização em competição. Em veículos com homologação para circulação em estrada, as peças de tuning não são permitidas e implicam a perda da homologação.
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| Peso do artigo: | 1,00 kg |
| Conteúdo: | 1,00 Stück |
